Kỹ thuật viên sửa chữa ô tô|Kỹ thuật viên sửa chữa ô tô
Kỹ thuật viên sửa chữa ô tô được chứng nhận quốc gia, 15 năm kinh nghiệm sửa chữa xe Đức, Mỹ, Nhật Bản và các loại xe khác, giỏi về: chẩn đoán và sửa chữa lỗi khó, hướng dẫn kỹ thuật sửa chữa từ xa
Kỹ thuật viên tư vấn
Dung dịch urê thông thường: 32,5% urê tinh khiết cao, 67,5% nước khử ion. Dung dịch urê chống đông: 32,5% urê tinh khiết cao, 52,5% nước khử ion, 15% methanol. Sau đây là phần giới thiệu về nội dung có liên quan:
Urê xe đạt tiêu chuẩn đáp ứng các điểm sau:
Thứ nhất, tuân thủ GB29518-2013, thứ hai, có chứng nhận AdBlue do Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Đức cấp, thứ ba, có chứng nhận CGT do Hiệp hội Động cơ Đốt trong Trung Quốc cấp. Chỉ cần có ba mục, thì là sản phẩm đạt chuẩn. Sản phẩm không đạt chuẩn sẽ gây hư hỏng lớn cho bộ xúc tác ba chiều của xe, một khi hư hỏng, chỉ có thể thay thế, chi phí sửa chữa rất cao.
Thuận lợi:
Nó được sử dụng để giảm oxit nitơ trong khí thải ô tô và giảm mức độ ô nhiễm khí thải. Dung dịch urê xe là chất lỏng không màu, trong suốt, trong suốt với nồng độ từ 31,8% đến 33,2%. Dung dịch urê xe hiện đang được sử dụng thường bao gồm 32,5% urê tinh khiết cao và 67,5% nước khử ion. Dung dịch urê xe là chìa khóa để giảm phát thải chất ô nhiễm từ xe chạy bằng dầu diesel. Dung dịch urê xe là chất phản ứng hóa học gốc urê, là hỗn hợp của urê tinh khiết cao và nước khử ion và là dung dịch có nồng độ 32,5%. Việc áp dụng dung dịch urê xe trong hệ thống SCR (giảm xúc tác chọn lọc) là chìa khóa để khí thải động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải quốc gia IV trở lên.
Dung dịch urê cho xe:
Nó được sử dụng lần đầu tiên ở Châu Âu và được gọi là Adblue. Nó được gọi là DEF (Diesel Exhaust Fluid, tức là chất lỏng xử lý khí thải động cơ diesel) ở Bắc Mỹ. Nó được gọi là dung dịch urê xe hoặc "chất khử nitơ xe" ở Trung Quốc. Nhưng hiện nay nó thường được gọi là "urê xe" ở Trung Quốc.